新幹線 やまびこ 時刻 表

北海道・東北新幹線|新幹線時刻表

新幹線 やまびこ 時刻 表

・難点 プッシュ通知アプリの為、スマホをいじっているときに突然通知がなったり、 何か通知があったらこのアプリだった・・・ということがあります。 あっても3人掛けの真ん中(B席)だけ空いている光景が目立つ。 JR時刻表の私鉄有料特急は記載が余りにもひどいので、使い物にならないと言っていいでしょう。 臨時列車の運転日まで見て旅行を立てたい人• 142分• 当駅始発• (平成16年):ダイヤ改正により、200系F・H編成の定期運用廃止。 :E4系Maxが営業運転開始。 やまびこ53号• 東北本線や上越線をはじめとした北の玄関口・上野駅が、こと新幹線においては、いち通過駅として考えられていた側面がある。 現在、トンネル内には半径1500mのカーブがあり、時速160kmに減速せざるをえない。 またこの最高速度引き上げにより、大宮〜高崎間で線路を共有する北陸新幹線も最高速度引き上げ・所要時間短縮が行われることとなる。 併せて「新幹線リレー号」も増発され、約30分間隔で運転されるようになった。 基本編成+付属編成が連結されている場合だと長い編成になるが、付属編成はグリーン車以外は自由席になることがほとんど。 新:新青森• なお、 小型全国時刻表はJR線すら全駅記載できないので使用しないことを強くお勧めします。 10:00 発 12:04 着• PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道株式会社, 2013年7月5日 , 2013年8月3日閲覧。 一方、東北新幹線の各駅停車型列車(東海道・山陽新幹線における「」相当)については「 あおば」の名称が与えられた。 航空機情報も充実したものが欲しい人• トップページの「きっぷ予約」から 空席・乗換・運賃情報などを簡単に検索することができる。 そうなるとEX系による最速達種別と「やまびこ」の間には東京や大宮発着の場合100円程度の料金差を発生させることができる。 しかし、1997年に登場のE2系と2014年に登場のE7系では、技術の進歩により同じ性能でも様々な改良が加えられている。 列車は、速達タイプの「やまびこ」(大宮~盛岡、仙台より北は各駅停車)と、各駅停車タイプの「あおば」(大宮~仙台間の各駅停車)の2種類。 車掌コスプレがしたい人 はっきり言って 小型全国時刻表のメリットは一切ありません。 (平成14年)6月23日:東北新幹線大宮開業20周年に合わせ、8両編成を使用し、盛岡駅 - 上野駅間で臨時特急「思い出のやまびこ」運転。 この原因は当時の設計にあったのか、それとも経年劣化によるものなのかは様々ではあるが、極力トラブルの少ない車両に置き換えたいというのもあるのだろう。 (平成31年)• 検索時のご注意について 【災害の影響について「2019年10月台風19号」、「平成23年7月新潟・福島豪雨」、「平成29年7月九州北部豪雨」および「平成28年(2016年)熊本地震」等の影響により、運行していない区間があります。 え?JR時刻表が駅員コスプレ用とは何事かって?最後まで読んでいただければきっと分かるのではないでしょうか? 発売日発行周期 まずは全国版時刻表の発売日についてです。 仙台・新青森方面• 223号のみH5系が使用され、E6系を併結する。 E2系営業運転開始。 (昭和63年):途中停車駅を仙台駅のみとした超速達タイプの列車を運転開始。 開業に伴い、「やまびこ」の盛岡駅(一部仙台駅)以南で「」の併結を開始。 コンパクトな交通新聞社の時刻表をお求めの方は全国版コンパス時刻表をお買い求めください。 JTB時刻表や全国版コンパス時刻表の文字装飾は列車ごとの速達性を知る上では極めて有用です。 ただし突発的に臨時列車を増発することになった場合、災害などで不通になった場合には即座に反映することができません。 色ページ 一部の時刻表には、色ページがあります。 :ダイヤ改正により次のように変更。 当駅始発• 一部列車にE6系投入開始。 盛岡行• 今後新型車両が続々登場することに伴い、東北新幹線でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。 まだ全国版コンパス時刻表や文字の大きな時刻表の方がはるかに見やすいです。 (昭和43年)10月1日:二等車が1両減車され、9両編成に短縮。 快速列車の種別の差をすぐにわかりたい人• (平成4年):山形新幹線開業により、「やまびこ」は東京駅 - 福島駅間で「つばさ」との併結を開始。 やまびこ127号• 宇都宮・福島駅・郡山駅への速達タイプ「やまびこ」の停車を減らし、ほとんどの列車が大宮駅 - 仙台駅間をノンストップ運転とする。 以降、廃止までこのままとなる。 そう考えると、E3系6両編成を淘汰するために 盛岡・仙台発着「やまびこ」にE8系を先に投入する可能性が高い。 「やまびこ」208号を仙台駅始発、「やまびこ」124号を盛岡駅始発へそれぞれ変更。 とにかく本数がありません。 これまでE2系は製造から19年程度で廃車されてきた。 JTB小さな時刻表がオススメの人• 上りも宇都宮駅の時点で空席がある例が多い。 な:なすの 行き先・経由• 路線図の内容が充実したものが欲しいと思う人• また、JR東日本の運行状況以外にも首都圏の私鉄・地下鉄の運行情報も簡単に チェックできます。 ただ気になるのは、近年縮小傾向にあるはずの グリーン車の座席数が増えている。 1位:JTB時刻表• コンパクトな冊子がいいが、JTB時刻表の情報量がそのまま欲しい人• 1984(昭和59)年、新幹線が開業して20周年を迎える。 06:04 発 07:59 着• 年会費1080円(税込み)がかかります。 利用客の減少に伴い、同年5月28日以降の定期列車の一部を運休し、臨時ダイヤによる運行を実施。 盛岡駅発着のE2系 使用の「やまびこ」が仙台~盛岡間の区間列車のみとなる。 124分• (平成11年)• とはいえ、東海道新幹線であればのように所要時間を3分短縮できれば運用の合理化に伴い増備なくとも毎時1本の臨時「のぞみ」を増発できるようになるので有意義だが なおもう毎時1本の増発は折返し時間の短縮 、臨時列車含め最大毎時2本しか運転しない「つばさ」で4分所要時間を短縮したところで運用数に変化はないので合理化は見込めない。 盛岡行• ・ネット予約方法 JR九州は公式ホームページから申し込みできます。 列車本数が増えて、より複雑なダイヤになってきたための工夫といえるだろう。 『大時刻表(84年10月号)』には、「新幹線20年のあゆみ」として4ページにわたって年表が掲載されている。 92分• こまち1号• 理由は1つ。 冊子サイズと文字の大きさ 次に冊子サイズと文字の大きさ。 08時• 日本で発売している全国版時刻表の種類 日本で発売している全国版時刻表は以下のようになっています。 下り列車でも、平日なら大宮駅からでも空席が残っている列車が多い。 10月1日:全列車の受け持ちが青森運転所へ移管となる。 さらにさらにさらに! なんと、主要都市部の駅JR東日本の全駅の構内図・駅設備情報・時刻表のほか、主要駅の ホーム案内図が見られる! さらに、山手線内の駅の構内図では位置情報も。 E8系の投入本数は17本で、現在の山形新幹線「つばさ」用E3系の15本より2本多い。 また、かつては「つばさ」または「こまち」を併結する「やまびこ」で大宮駅を通過する列車も存在したが、現在はすべての「やまびこ」が大宮駅に停車する。 営業案内 営業案内は、JR線を利用するにあたり料金や設備などを確認できるページです。 スマートEXは年間費無料で、スマホ・パソコンから簡単に予約が可能。 路線、曜日、時間などをご希望に合わせて設定することができます。 特急「踊り子」と同じ185系の14両編成でノンストップで約25分。 ・公式アプリ アプリは2種類あります。 10月2日:定期1往復・季節1往復が増発されたと同時に、3往復の車両受け持ちが仙台運転所から青森運転所(現・)へ移管。 区間ごとの混雑状況 やまびこ号の区間ごとの混み具合の目安は以下の表の通り。 また冊子サイズがやたら大きいので、持ち運びには不向きです。 またJR時刻表の東京の電車特定区間には20年以上前に死語となった E電の記載が未だに残っていて、 JR時刻表の時代遅れ感が否めません。 「やまびこ」は仙台駅以北で各駅停車となる。 (昭和36年)10月1日:「やまびこ」の運転区間がまで延長。 :ダイヤ改正により次のように変更。 (昭和53年)10月2日:「やまびこ」に指定される。 (平成25年)• もし盛岡発着の「やまびこ」で加算料金を取ろうとすると、宇都宮~盛岡間で520円も特急料金を追加徴収できることとなる。 仮に空席があったとしても、通路側の1人分か3人掛けの真ん中の席しか空いていないということが多い。 A4判 大きめ :JTB大きな時刻表 次に文字サイズ。 上越新幹線がE7系に統一へ 今回の2023年3月上越新幹線ダイヤ改正では、上越新幹線を走行する列車が全て12両編成のE7系に統一される。 速達「やまびこ」が消滅。 (令和2年)• (平成13年):「つばさ」の併結車両をE4系Maxに統一。 このことから、 2024年3月ダイヤ改正時点では「つばさ」に投入するE8系の数は少なく、併結相手の「やまびこ」のE5系化が進まないので所要時間の短縮は限定的になるものと思われる。 95分• JR線すら全駅本文に書けないようでは、冊子型時刻表失格と言っても過言ではありません。 そんな当時の時刻表の表紙には、若い男女や家族が列車旅を楽しむ風景、旅の計画を練るひとときを思わせる時刻表のイメージカットなど、時代がもたらすゆとりや高揚感をどことなく伝えている。 季刊 3月号、6月号、9月号、11月号の発売日のみ発行 :JTB小さな時刻表、文字の大きな時刻表• :JR東日本が、同年5月21日以降の指定席発売を延期することを発表。 那:那須塩原• ただ、全国版コンパス時刻表やJR時刻表では山陰本線が京都で山陽本線から分岐している路線として書かれているので、近畿周辺に限れば見やすいという意見もあります。 全国版コンパス時刻表がオススメの人• 2mm :JTB時刻表、全国版コンパス時刻表、JR時刻表、小型全国時刻表• 車掌携帯用なので主要駅しか記載しない仕様になっているのですが、時刻表への信頼すら落ちますので市販はやめてもらいたいものです。 東海道新幹線の運行で、徐々に表面化してきたのが、騒音・振動問題。 当駅始発• 一方、「あおば」も1971年から1975年の間、仙台駅 - 間をの名称として用いられてきたことがある。 このうちE7系は2018年3月17日ダイヤ改正より運転開始し、E4系を順次廃止することとなっている というのがJR東日本の建前なのだが、実際にはE7系導入前より仙台の新幹線車両センターからE2系を転属させてE4系を追い出している。 小さい文字が読めないと元も子もないので、文字が読めるかつコンパクトなものを探したいですね。 みどりの窓口で購入可能な乗車券や座席指定券を、インターネット上で予約・決済することができる。 秋田行• (アンドロイドのみ) 東京・上野・新宿・品川・池袋・仙台の各駅では、 コインロッカーの空き情報もわかります! JR東日本の新幹線を使うならいれておいて間違いないアプリです。 現在の『JR時刻表』の名称となるのは、1年後の88年5月号からだ。 【はやぶさ】【こまち】と【はやぶさ】以外の東北新幹線とを乗り継ぐ場合の特急料金は、全乗車区間に対する 【はやぶさ】以外の東北新幹線の指定席特急料金額と、【はやぶさ】の乗車区間に対する下表の額とを合計した額です。 やまびこ号に乗る人は特に指定席を取らずに自由席を選ぶ人が多い。 東京駅では通常期なら座れる。 ・ホームページで確認する場合は「どこトレ」で アプリでなく、ホームページで確認したいという方には「どこトレ」おススメです。 (平成23年):の増備により次のように変更。 発行周期と設置箇所・冊子サイズ・文字の大きさについては7つの全国版時刻表について見ていきますが、本文についてはJTB時刻表、全国版コンパス時刻表、JR時刻表、小型全国時刻表の4つについて見ていきます。 さらに、山手線の「トレインネット」で車内の温度や混雑度も! さらにさらに!東北・北海道・上越・北陸新幹線の列車の詳細な情報や JR東日本の主な路線の列車走行位置と各列車の停車駅、到着時刻 定刻、見込 も見られます。 1971(昭和46)年から10年半かかった工事がようやく陽の目をみるのだが、同時開業を予定していた上越新幹線は11月に延期され、華々しいデビューとはならなかった。 , 2020年5月13日閲覧。 新青森行• PDF プレスリリース , 東日本旅客鉄道株式会社, 2011年9月12日 , 2014年3月20日閲覧。 出発・到着駅を入力し日時や時間などを選択すると、条件の近い順に結果が表示される。 せっかくの情報量の多さがウリのJTB時刻表のメリットがやや損なわれてしまいます。 先ほど図で示したように、冊子サイズは3種類あり、文字サイズも3種類あります。 運賃計算はJTB時刻表、JR時刻表ともにできますが 全国版コンパス時刻表は不十分かつ特定運賃の計算はできない、きっぷのルールの記載が簡素 、JR時刻表はJR各社それぞれで使いやすくするため、本州3社と三島3社で掲載ページが分かれているほか、加算運賃表もそれぞれ別に設けているので、各社を跨いで利用する際には見落とす可能性が高くなります。 08:40 発 10:15 着• (34年)2月1日:福島駅 - 盛岡駅間を運行するとして「やまびこ」の名称が使用される。 事前に調べた情報を大きな駅のみどりの窓口で最終確認をしたい人 文字の大きな時刻表のメリットは、冊子サイズをそのままに字の大きさを大きくしたことです。 以上、ご利用の皆様には、ご不便をおかけして大変申し訳ございませんが、ご理解のほど何卒お願い申し上げます。 10:04 発 11:39 着• JR時刻表はJR各社が編集する関係上、JR各社及びその支社が使いやすいように作られています。 個人的には、この時期「国電」の代わりに「E電」という、どっちつかずな呼称が設定されたが、いつの間にか「JR線」となっていたことが印象深い。 時間を絞り込む 時以降 06時• 3』ネコ・パブリッシング 『鉄道黄金時代~「ディスカバー・ジャパン」の光と影~(図説日本の鉄道クロニクル7巻)』講談社 『新幹線誕生~超特急「ひかり」~(図説日本の鉄道クロニクル6巻)』講談社 『時刻表でたどる鉄道史』編著・宮脇俊三、企画執筆・原口隆行/JTBキャンブックス 『東海道新幹線パーフェクトガイド』JTB交通ムック 『昭和の鉄道〈30年代〉』JTB交通ムック 『図説 新幹線全史1・2』学習研究社 『復刻版 さらば日本国有鉄道』世界文化社 『東京人「特集 新幹線と東京」 2010年5月号』 『「ディスカバー・ジャパン」の時代 新しい旅を想像した、史上最大のキャンペーン』森彰英/交通新聞社. また、クレジットカードでもデビットカードは使えないものがありますので ご注意ください。 また、東鹿越〜新得間ではバス代行輸送を行っております(5月1日現在)。 客室は間接照明とグレーを基調とした落ち着いた内装の中に、青・紫・緑を基調とした腰掛をランダムに配置してカジュアルな雰囲気を演出し、振動や騒音の低減など単に物理的な尺度における快適性だけではなく、お客さまにくつろぎと安らぎを感じてご利用いただける快適な移動空間の提供を目指しました。 私は今まで「表紙の写真(デザイン)」で選んでました。 一方の東海道新幹線は、翌年の国鉄最後のダイヤ改正(86年11月)で、時速220km運転を開始、東京~新大阪を2時間56分、東京~博多を5時間57分で結ぶようになった。 そのためノーズの伸びた分座席が減少することとなってしまった。 10月1日:準急「やまびこ」を廃止。 :JR東日本が、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染拡大の影響により、同年5月28日以降の全列車の指定席発売を見合わせることを発表。 仙台行• やまびこの自由席でも空席が見られる。 盛岡行を中心に東京駅ですでに満席になりやすい。 当駅始発• 118分• (昭和42年)10月1日:「やまびこ」発着に変更。 このうち上野〜大宮間では1分、大宮〜高崎間では2分短縮されるが、高崎〜新潟間はノンストップなら7分短縮できるだろうが、各駅に停車すると2分までしか短縮できない。 :JR東日本が、新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の感染拡大防止により以下の運転計画および措置の実施を発表。 仙台駅始発であれば、福島駅・郡山駅の時点では空席が残っていることが多い。 東北新幹線の場合は全車指定席の種別があることがその要因に挙げられる。 10号車と11号車の間は通り抜けできない。 一見見ずらそうですがこれにもメリットがあり、特急「スーパーはくと」や特急「やくも」で大阪や岡山から引くとき、下り方面であればページ進めれば見つけられますし、上り方面であればページを戻れば順々に見つけることができます。 各新幹線の管轄は、JR東海が東海道新幹線(東京~新大阪)、JR西日本が山陽新幹線(新大阪~博多)、JR東日本が東北・上越新幹線となった。 (昭和57年)6月22日:東北新幹線 - 間開業により廃止され、新幹線の名称として使用されるようになる。 JR時刻表:JRの比較的利用の多い駅 指定席券売機・みどりの券売機があるような駅 、ごく一部の図書館• やまびこ201号• 近年利用者が延びつつあり臨時列車を増発しているが、毎時2本以上の運転ができずさらなる輸送力増強を図る必要があるが、東京駅の発着枠上増結の他は難しそうだ。 号数は定期列車のみ記す。 B5判 標準 :JTB時刻表、文字の大きな時刻表、JR時刻表• また「ミレナリオやまびこ56号」に先行する同区間の「やまびこ28号」についても併結車両の秋田新幹線の最終列車が「ミレナリオこまち28号」に変更して運転されることから「ミレナリオやまびこ28号」に変更して運転。 連休初日(土曜日)=7~12時の下り列車• そこで、東北新幹線利用者のために上野~大宮を走る「新幹線リレー号」が運転された。 あと、強いて言えばJR時刻表は快速の表記自体は見やすいですが、快速列車類を全て漢字2字で略すため複数の快速列車を運行する際に見にくいことでしょうか。 新青森行• 82年にして、きたるバブル時代を先取りしている感がある。 また西日本以西の台割もJTB時刻表とそれ以外で異なります。 1982(昭和57)年6月23日、大宮~盛岡間で東北新幹線が開業する。 :東北新幹線大宮駅開業20周年に合わせ、200系F93編成を使用した「想い出のあおば」を運転。 E1系Maxの定期運用終了。 朝は上下線ともに満席に近い 土日祝日の朝の時間帯は、東北新幹線のやまびこ号は上下線の列車の自由席の乗車率がかなり高くなる。 もっともさらなる高速加算料金表を用意すれば当然「やまびこ」との料金差はさらに開くことができる。 その他、e5489では、新幹線・特急列車等を最大4列車まで連続して乗り継ぐ予約が可能です。 あくまで業務用に使用しているものをそのまま市販に流用したとみていいでしょう。 検索対象エリア・列車など 検索できるエリア・列車は弊社が時刻データの信頼性を保証できる範囲に限定させていただいております。 なお、文字の大きな時刻表は大きな駅のみどりの窓口に置いてありますので、あらかじめ調べた情報をみどりの窓口で確認することができます。 仙台駅 - 盛岡駅間で運転されていた「あおば」は「やまびこ・こまち」61・62号に変更。 ただし、グランクラスのサービス中止は当面の間継続。 際立って優れているものは 赤太字にしています。 その他にもお得な割引きっぷ「トクだ値」やインターネット限定の旅行プラン、 旅の最新情報やお買い物が楽しめる「JRE MALL(旧えきねっとショッピング)」など、 様々な便利なサービスを提供している。 下りの場合、東京駅から乗ればどこかは空いているケースがほとんどであるが、上野駅や大宮駅から乗るとなると満席で乗車率100%のため座れないという結果になることも考えられる。 ネット予約は、1か月と1週間前から可能 事前受付を使うことで、JR指定席を乗車日1ヶ月前の午前10時00分から発売を開始いたしますが、パソコン・スマートフォンからは 発売開始日のさらに1週間前(同曜日)の午前5時30分から乗車日1ヶ月前の午前9時54分まで事前のお申込みをすることができます。 143分• E2系電車「やまびこ」 (、) 概要 () 現況 運行中 地域 、、 、、、、 前身 特急やまびこ、特急(上野駅 - 盛岡駅間)、特急 運行開始 (JR東日本) 旧 (国鉄) 路線 起点 終点 営業距離 496. 雪国の情景が似合ってカッコイイ車体です。 「EXPRESS予約(エクスプレス予約)」は、お盆や年末年始、連休など1年中いつでもおトクに東海道・山陽新幹線の指定席を利用できる 会員制のネット予約サービスです。 線路の曲線は通常半径4000m以上とされているから、かなりの急カーブだ。 東京都心から地方の行楽地へ行く人が多く利用し、地方から東京へ向かう人でもにぎわう。 (昭和38年)• なぜなら JR時刻表は該当範囲全てにツメ見出し付けないとロクに探せないんだもの。 指定席には空席が目立っても、自由席に限っては満席に近い状態にもなりやすい。 それ以外の時間帯では空席が目立つ。 早見表ではJTB時刻表も繁忙期・閑散期は手計算で加減しなくてはなりませんが、各種計算ページには記載があるのでJTB時刻表の方が使い勝手が良いと言えそうです。 2013年3月16日ダイヤ改正で秋田新幹線「こまち」にE6系を投入する際にも最速達列車から入れたので、可能性は十分にありそうだ。 JR西日本エリアからJR東海・JR東日本・JR北海道へ直通する特急・急行列車• また、クレジットカードでもデビットカードは使えないものがありますので ご注意ください。 「こまち」の併結列車を「はやて」に移行。 新幹線・特急ページに青色を使用:JR時刻表• 新幹線であれば他の時刻表でも分からないことはないのですが、東北新幹線「やまびこ」「なすの」でE5系10両編成で運転するのか、それともE6系も連結した17両編成で運転するのかは判別ができません。 このことから、E2系を上越新幹線から2023年までに撤退させようということになったようだ。 そう考えると、地方別会社線・航空に関してはJTB時刻表が一番優れていると言っていいのではないでしょうか。 2011年3月12日ダイヤ改正より供用開始した天王寺駅構内の阪和連絡線の複線化のように運転時刻の柔軟化や遅延増大防止には大いに役立つのだが、阪和連絡線を渡る列車は関空・紀州路快速の毎時4本や特急「くろしお」最大毎時2本、特急「はるか」毎時2本の合計毎時8本の運転があるのに対し、山形新幹線「つばさ」は最大毎時2本しか運転しないので別に増発余地を増やす必要ないし、増発するだけの車両確保をする見込みがない。 やまびこ131号• 区間快速だけを切り離すのならまだわかるのですが、同じく天王寺~日根野・和歌山間先着の関空快速・紀州路快速と快速を分けてしまっては見ずらいこと限りありません 大和路線は大和路快速も快速も同じページに記載してあるんだけどな…。 また、JR時刻表や全国版コンパス時刻表では特急料金表は通常期のものしか記載がありません。 これは、JR各社の自己申告で行われているものであり、時刻表の索引地図の間に差異はありません。 上越新幹線の開業とともに、東北新幹線もようやく本領発揮しはじめる。 JTB時刻表ではかさばるので、同じ文字サイズでコンパクトな冊子がいい人• 詳しくはJR北海道のホームページをご覧ください。 年刊 3月号の発売日のみ発行 :JTB大きな時刻表 季刊であれば4つのシーズンごとに公表する臨時列車情報を掲載できるので、原則最新の情報が保たれていると言っていいでしょう。 1987(昭和62)年3月31日をもって、国鉄は115年の歴史に終止符を打ち、翌4月1日から6社に分割民営化され、「JR(Japan Railway)」として新たな道を歩み始める。 山陽新幹線と九州新幹線を跨いで利用することが多い人• 当駅始発• [注3] 福岡市交通局(空港線)は、福岡市交通局博多駅とJR筑肥線を直通する列車のみのご案内となります。 仙台行• 現在全国版冊子時刻表は7種類発売していますが、この図からわかることは以下のようになります。 特集ページに黄色を使用:全国版コンパス時刻表、JR時刻表、小型全国時刻表• :東北新幹線の延伸により、速達「やまびこ」の大半を八戸駅まで運転区間を延長し、「はやて」として分離。 当駅始発• 山形新幹線「つばさ」と連結するE2系• グラビアページの下部には、その地域の宿やスキー場の広告がある。 しかしJR時刻表のめくるページ数は同じ文字サイズ・同じ冊子サイズのJTB時刻表と比べて圧倒的に多くなっています。 繁忙期・閑散期の特急料金もひと目で計算したい人 はっきり言って、日本で発売している 全国版冊子時刻表で総合的に優れているのはJTB時刻表です。 東海道新幹線のネット予約やチケットレス乗車サービス「 スマートEX」の提供、 アクセス検索や観光・イベント情報などを閲覧することができる。 6月23日:東北新幹線大宮開業25周年に合わせ、リニューアル済みの200系K47編成を原色へ塗装変更して運転。 (平成24年)•

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