スーパー カブ c125 ブログ。 スーパーカブ C125【追記版】

スーパーカブC125を購入しました

❤️ 75em;height:1em;cursor:pointer;margin-right:. 純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。 というか良すぎるくらい。

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ホンダ スーパーカブC125試乗インプレッション【走行性能もプレミアムな次世代型カブ】

👊 また50ccは30km制限がありバイパスの流れに乗れないことから除外しました。 そのバイクの素性を買わずして知る意味では安いと思います。

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「燃費70km/L超え」に驚いた! スーパーカブC125で400km走って実燃費を確かめてみた!!【モーサイ燃費調査室】

🐾 本体以外の追加投資が少ない。 何故にあんな大きくホーンを配置するのか。 パワーですが、バイパスでも流れに余裕でついていくことができました。

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【スーパーカブ C125 レビュー】スーパーカブの不満・不便を解消した快適モデル

😔 また、 見た目や音も派手なので ビジネスやフォーマルなシーンでは 乗って行くことができません。 交換するだけっていっても外装外すからちょっと大変。

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スーパーカブC125の詳細・インプレ

♨ ホンダ店以外で見かけなかった。 そのためクラッチレバーを握らなくても、つま先で踏み込むだけでシフトアップが可能。 私の中でスーパーカブの一番の弱点はパンクしたときに面倒なチューブタイヤと効きの悪いドラムブレーキでしたが、はじめからキャストホイールにチューブレスタイヤを装着していながらも雰囲気を崩していないところが一番満足している点です。

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スーパーカブC125の詳細・インプレ

🙂 ウインカーと間違えてホーン押してしまう。 もちろん故障ではなく、私の操作ミスだったり、慣れないキーレスで操作手順がおかしくなってしまったりで、とまどうことが意外にあるんです。 すでにビッグスロットルボディとマフラーが装着されてるので、今回はスポーツカムとエニグマの装着。

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ホンダ新型スーパーカブC125の試乗インプレッション [原付バイク・スクーター] All About

🤭 トコトコとのんびり走るもよし、峠道をちょっとアグレッシブに攻めるもよし。 たくさんの荷物を運ぶには適していません。 どのみち、本体価格が安くても手数料が高かったりする非正規ディーラーは多いので、その価格差を考えれば実際には2~3万円ぐらいの価格差ぐらいで収まるような気もします。

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ホンダ「スーパーカブ C125」(2020年)試乗インプレ|人気カラー投票・足つきチェック・最高速調査まで、125ccの豪華スーパーカブを徹底解説 (1/2)

💕 スーパーカブシリーズは街中の走りが得意なはずですが、実際に都内の通勤で試乗してインプレッションします。

ホンダ「スーパーカブ C125」(2020年)試乗インプレ|人気カラー投票・足つきチェック・最高速調査まで、125ccの豪華スーパーカブを徹底解説 (1/2)

🤔 オフロードパーツの雄、ダートフリークによるDELTAマフラー。 カブプロのキャリアは後端が跳ね上がってて荷物が積みにくい、ということでフラット加工した便利アイテム。

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